Selbst mit moderner Technik geht bis zu 30 % des Treibstoffs durch Reibung innerhalb eines Verbrennungsmotors verloren. Um diesen Verlusten entgegenzuwirken, werden viele Teile innerhalb des Motors feinstbearbeitet.Dazu gehören Kurbelwellen, Nockenwellen, Stößel und Ausgleichwellen. Hier ist aber nicht immer eine möglichst glatte Oberfläche erwünscht. Mit der Microfinish-Bearbeitung werden auch gezielt winzige Riefen in die Oberfläche eingearbeitet, welche ein Ölrückhaltevolumen und somit eine bessere Schmierung gewährleisten.